Администрация при назначении крановщика для работы на кране после обучения и инструктажа вручает ему под расписку настоящую инструкцию, которую крановщик должен хорошо изучить, крановщик несет полную ответственность за точное исполнение всех изложенных в инструкции требований. РД 10-103-95 Типовая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации мостовых и козловых кранов. И деталей крана. 19) приемы освобождения от действия электрического тока человека, попавшего под напряжение, и способы оказания первой помощи. 20) местонахождение. Мостовой кран (тип) — Википедия. Различают краны общего назначения (с крюком), а также. Статические испытания мостового крана. Руководство по эксплуатации мостового.

1. Инструкция По Эксплуатации Мостового Электрического Крана Скачать Бесплатно
2. Инструкция По Эксплуатации Мостового Электрического Крана Скачать

Инструкция по охране труда при эксплуатации крана электрического однобалочного подвесного 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. Грузоподъемные механизмы должны содержаться и эксплуатироваться в соответствии с 'Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. (ДНАОП 0.00-1.03-02). И 'Правилами безопасной работы с инструментом и приспособлениями'. (ДНАОП 1.1.10-1.04-01).

К управлению краном и такелажными работам могут быть допущены лица не моложе 18 лет, специально обученные и аттестованные в соответствии с указанными выше Правилами и имеющие об этом отметку в удостоверении о проверке знаний. 1.3.Ремонт и обслуживание крана должен производить электротехнический персонал с группой не ниже ІІІ. Электрический кран должен быть оборудован концевым выключателем для автоматической остановки механизма подъема грузозахватного органа, который устанавливается так, чтобы после остановки грузозахватного органа при подъеме без груза зазор между ним и упором был не менее 50 мм. При подъеме груза доводить обойму крюка до концевого выключателя и пользоваться последним для автоматической остановки запрещается. Электрический кран должен быть снабжен двумя тормозами: электромагнитным и грузоупорным. Коэффициент запаса торможения электромагнитного тормоза должен быть не менее 1,25, а грузоупорного 1.1. Электрический кран должны быть оборудован ограничителем грузоподъемности и ограничителем нижнего положения крюковой подвески.

Перед пуском в работу, после капитального ремонта и периодически, но не реже 1 раза в год должно измеряться сопротивление изоляции электрооборудования крана мегомметром на напряжение 500 В. Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм. Электрооборудование крана, имеющее сопротивление изоляции менее 0,5 МОм должно подвергаться сушке.

Кран должен подвергаться полному техническому освидетельствованию. Проверка технического состояния и техническое обслуживание.

Смазку крана производить в соответствии с картой смазки. Смазку промежуточного вала, мотор-регулятора, производят набивкой при изготовлении и после отработки рекомендованного времени, смазку фиксатора осуществлять способом закладки в месте контакта гнутика с отверстием в полке швеллера.

Смазка узлов производится после разборки их при техническом обслуживании. В процессе эксплуатации крана должны выполняться:. ежесменное техническое обслуживание (ЕО);.

периодическое техническое обслуживание (ТО-1 и ТО-2). Ежесменное техническое обслуживание производится лицом, которому предстоит выполнять работу краном. При ежесменном техническом обслуживании необходимо:. произвести внешний осмотр крана;.

проверить крепление болтовых соединений;. проверить надежность крепления мотор-редуктора на промежуточном валу, тележки приводной;. проверить наличие пломб на электроаппаратах;. проверить наличие маркировок и предупредительных надписей. В состав ТО-1 входят следующие работы:.

проверка крепления болтовых соединений металлоконструкций, редукторов, крышек подшипников, электродвигателей, концевых упоров;. проверка состояния электротали, контроль за состоянием тали согласно заводской инструкции; - проверка состояния токосъемных и токопроводящих устройств, а также изоляции электропроводки. Периодичность ТО-1: - нового крана - через 100 часов,.

после капитального ремонта - через 80 часов. В состав ТО-2 входят следующие работы:. предусмотренные ТО-1,. проверка состояния шпоночных соединений механизмов,. проверка состояния зубчатых редукторов механизмов передвижения крана,. проверка механической защиты устройств электрооборудования,.

составление ведомости дефектов и перечня деталей, подлежащих замене и ремонту. Грузоподъемные механизмы и грузозахватные приспособления должны быть снабжены табличками и бирками с указанием инвентарного номера, допустимой грузоподъемности и даты очередного освидетельствования. Механизмы и приспособления должны храниться в сухих помещениях на стеллажах, настилах или на специальных крюках и быть хорошо смазаны. Не разрешать уборщику убирать под краном во время его работы. Инструкция о мерах безопасности при работе на данном кране должна находиться на рабочем месте.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ. До начала работы должен быть проведен инструктажа по ТБ. Перед пуском крана следует проверить наличие смазки во всех смазываемых точках, убедиться в правильности подключения кнопочных постов, в надежности включения и выключения магнитных пускателей.

При смазке необходимо выполнить следующие требования:. полости подшипников заполнить смазкой, примерно на 2/3 объема;.

редукторы заполнить смазкой на 1/3 объема. Необходимо обеспечить свободное продвижение для лица, управляющего краном. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ. При эксплуатации крана необходимо соблюдать требования: - Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов; - Правила устройства электроустановок. Нельзя работать на неисправном и не имеющем необходимых ограждений кране. Не производить ремонт самостоятельно.

Надежно закреплять груз. Масса и габариты груза должны соответствовать паспортным данным крана. Место производства работ по подъему и перемещению грузов должно быть во время работы хорошо освещено. При недостаточном освещении места работы, сильном снегопаде, тумане, а также других случаях, когда лицо обслуживающее таль плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз, работа тали должна быть прекращена. Подача электрического напряжения на грузоподъемный механизм от внешней электросети должна осуществляться с помощью вводного устройства, имеющего ручное или дистанционное управление для снятия напряжения. Грузовые крюки при грузах свыше 3т.

Должны быть изготовлены вращающимися на закрытых шариковых опорах, за исключением крюков специального назначения. Грузовые крюки, из зева которого при работе возможно выпадение съемных грузоподъемных приспособлений, должен снабжаться предохранительным замком.

Подъем груза, на который не разработаны схемы строповки, должен производиться в присутствии и под руководством работника, ответственного за безопасное проведение работ грузоподъемными кранами. Грузы, подвешиваемые к крюку грузоподъемного механизма, должны быть надежно обвязаны канатами, чтобы во время их перемещения исключалось падение отдельных частей ( досок, леса, труб и т.д.) и обеспечивалось устойчивое положение груза при перемещении.

Строповка длинномерных грузов должна выполняться двойным стропом, а в случае вертикального подъема - стропом с предохранительным зажимом. В зоне перемещения грузов все проемы должны быть закрыты или ограждены и вывешены предупредительные знаки безопасности.

Груз при его перемещении в горизонтальном направлении должен быть предварительно поднят на 0.5 м и более выше встречающихся на пути предметов. Опускать грузы разрешается на предварительно подготовленное место, где исключается их падение. Для удобства извлечения стропов на месте его остановки необходимо уложить прочные прокладки. Опускать грузы на перекрытия, опоры и площадки без предварительного расчета прочности конструкций и перегружать их сверх допустимых нагрузок запрещается.

Оставлять груз в подвешенном состоянии, а так же поднимать и перемещать людей грузоподъемными механизмами, не предназначенными для их подъема запрещается. В случае неисправности механизма: когда нельзя опускать груз, место под подвешенным грузом должно быть ограждено и вывешены плакаты «Опасная зона», «Проход закрыт». Работа при выведенных из действия или неисправных приборах безопасности и тормозах запрещается. Производить одновременно подъем или опускание двух грузов, находящихся в непосредственной близости запрещается. Перед подъемом груз необходимо приподнять на высоту не более 300 м для проверки правильности строповки, равномерности натяжения стропов, устойчивости грузоподъемного механизма и надежности действия тормозов, только после этого груз следует поднимать на требуемую высоту.

Для исправления строповки груз должен быть опущен. Подъем груза необходимо проводить плавно, без рывков и раскачивания не допуская его задевания и закручивания строп.

Отклонение грузового каната от вертикали при подъеме грузов допускается не более чем на 5 градусов. Все трущиеся части талей должны смазываться не реже одного раза в месяц. При эксплуатации крана запрещается:. подтаскивание груза крюком или оттяжка поднимаемого груза. поднимать груз, вес которого превышает грузоподъемность крана;. производить быстрое переключение механизмов с прямого хода на обратный;.

перетаскивать груз по полу;. находиться под поднятым грузом 3.19.

Для обеспечения безаварийной работы крана необходимо:. эксплуатировать кран в заданном паспортном режиме работы;. своевременно производить осмотр и смазку крана;. контролировать затяжку болтовых соединений щек тележек, раскосов со связями, фиксаторов;.

контролировать зазор между направляющими роликами концевых балок. Запрещается работа крана при наличии зазора между направляющими роликами более 20 мм.

При большом зазоре между роликами происходит касание зубчатого венца катков и щек тележек с нижней полкой двутавра подкранового пути, что приводит к заклиниванию крана;. осуществлять контроль за работой деталей, наиболее подверженных износу (катки, ролики, шестерни, колеса, двутавры);. прекратить работу при обнаружении дефектов в работе механизмов; - правильно подвешивать груз (он не должен раскачиваться или задевать оборудование). Каждый работник, если им самим не могут быть приняты меры по устранению нарушения Правил и инструкций по технике безопасности, обязан немедленно сообщить администрации, о всех замеченных им нарушениях правил и инструкций, а также о представляющих опасность для людей неисправности машин, механизмов, приспособлений и инструментов, применяемых при работе. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТ. После окончания работы выключить все электродвигатели механизмов, привести в порядок рабочее место.

Убрать все приспособления, стропы, вспомогательные канаты, привести в порядок остальной инвентарь, инструмент. Об окончании работы доложить руководителю работ. По окончании работы о замеченных дефектах, а также о принятых мерах по их устранению сообщить ответственному лицу. Привести в порядок спецодежду, очистить от пыли и грязи, принять душ.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ. 5.1 При обнаружении неисправности оборудования, инструмента, приспособлений, оснастки работу приостановить и принять меры к ее устранению.

В случае невозможности или опасности устранения аварийной ситуации собственными силами сообщить ответственному лицу. При ремонте крана и пусковых устройств на пусковом устройстве должен быть вывешен плакат: «Не включать — ремонт». При появлении отклонений от нормальной работы крана немедленно остановить кран и сообщить ответственному лицу. При поражении электрическим током необходимо немедленно освободить пострадавшего от действия тока, соблюдая требования электробезопасности, оказать доврачебную помощь и вызвать работника медицинской службы, поставить в известность руководство.

Инструкция По Эксплуатации Мостового Электрического Крана Скачать Бесплатно

При возникновении пожара сообщить в пожарную охрану по телефону 9-01, руководству и приступить к тушению. При заболевании, травмировании оказать доврачебную помощь сообщить в медицинское учреждение и мастеру.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР КРАНЫ МОСТОВЫЕ И КОЗЛОВЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ГОСТ 27584-88 ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ Москва ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР КРАНЫ МОСТОВЫЕ И КОЗЛОВЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ Общие технические условия Electric overhead travelling cranes and gantry cranes. General specifications ГОСТ 27584-88 Срок действия с 01.01.90 до 01.01.95 ГОСТ 1451.

Виды климатического исполнения по ГОСТ 15150 для мостовых кранов У1, У2, У3, УХЛ4, а также ТУ1, ТУ2, ТУ3 (для климатических районов II 6 - II 12 по ГОСТ 16350 ), козловых кранов - У1, а также ТУ1 (для климатических районов II 6 - II 12 по ГОСТ 16350 ). Стандарт не распространяется на мостовые краны с передвижными электроталями, краны, предназначенные для обслуживания гидротехнических сооружений, для работы в условиях повышенной агрессивности атмосферы и повышенной концентрации вредных веществ, во взрыво- и пожароопасных средах, для транспортирования грузов, нагретых свыше 300 °С, и расплавленного металла, шлака, ядовитых и взрывчатых веществ и других опасных грузов. (Измененная редакция, Изм. Основные параметры и размеры кранов должны соответствовать требованиям ГОСТ 7352, а также нормативно-технической документации на краны конкретного типа. Краны следует изготовлять в соответствии с требованиями настоящего стандарта, «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденных Госгортехнадзором СССР, «Правил устройства электроустановок», утвержденных Министерством энергетики и электрификации СССР, по нормативно-технической документации и рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке. Группы режимов работы кранов должны соответствовать требованиям ГОСТ 25546, а их механизмов - ГОСТ 25835. Сочетания показателей групп режимов работы кранов следует устанавливать с учетом их фактического использования.

Сочетания показателей приведены. Требования надежности. Полный установленный срок службы кранов, размещаемых в помещении, должен быть не менее значений, приведенных. Наименование крана Показатель Группа режима Значения показателей до 01.01.92 с 01.01.92 до 01.01.95 Мостовые Наработка на отказ, циклы, не менее 1К - 7К 8000 11000 Козловые 5000 7000 Мостовые Установленная безотказная наработка, циклы, не менее 1К - 3К 32000 4К, 5К 40000 6К, 7К 64000 Козловые 1К - 3К 22000 4К, 5К 25000 6К, 7К 10000 Мостовые и козловые Установленный ресурс до капитального ремонта, циклы, не менее 2К 50000 3К 150000 4К, 5К 190000 6К, 7К 230000 Примечание.

Установленный ресурс до капитального ремонта кранов группы режима 1К должен соответствовать их установленному ресурсу до списания. Удельная суммарная оперативная трудоемкость технических обслуживаний кранов не должна превышать значений, приведенных Нормо-ч/1000 циклов. Наименование крана Группа режима Грузоподъемность, т до 5 от 6,3 до 12,5 от 16 до 32 от 40 до 50 Мостовой, пролет 22,5 м 1К, 2К 5,0 5,0 8,0 12,0 3К 5,0 8,0 9,0 13,0 4К, 5К 8,0 9,0 13,0 16,0 6К, 7К 16,0 18,0 20,0 22,0 Козловой, пролет 25 м 1К, 2К 8,0 8,0 13,0 16,0 3К 12,0 12,0 15,0 18,0 4К, 5К 13,0 15,0 18,0 22,0 6К, 7К 20,0 23,0 25,0 30,0 Примечание. Для пролетов, отличающихся от указанных, значения трудоемкостей следует увеличивать или уменьшать до 5% на каждый метр соответственно увеличения или уменьшения пролета, но не более 50%. Требования стойкости к внешним воздействиям 2.3.1. Открытые для доступа атмосферных осадков полости, карманы, лотки и подобные им элементы, кроме элементов с замкнутыми полостями, должны иметь дренажные уклоны и сливные отверстия. Дренажные уклоны для полостей, направленных вдоль движения, допускается не делать.

Основные элементы несущих металлических конструкций кранов группы режима 5К и выше не должны иметь незащищенных от атмосферных воздействий поверхностей, недоступных для осмотра, очистки и окраски. У нижних торцев замкнутых опорных стоек козловых кранов должны быть предусмотрены сливные отверстия. Тормоза должны быть защищены от прямого воздействия атмосферных осадков. Металлические конструкции и механизмы должны быть загрунтованы на предприятии-изготовителе. Закрытые полости конструкции допускается не грунтовать. Подготовка металлических поверхностей к окраске должна соответствовать требованиям ГОСТ 9.402. Окраску крана должен проводить потребитель на месте монтажа в соответствии с указаниями предприятия-изготовителя, изложенными в эксплуатационной документации на краны.

Фирменная табличка предприятия-изготовителя и указательные таблички должны соответствовать требованиям ГОСТ 12969 и ГОСТ 12971. Номинальные значения климатических факторов: для эксплуатации в рабочем состоянии кранов климатического исполнения У1, У2, У3 по ГОСТ 15150, но при этом нижнее значение температуры окружающего воздуха минус 40°С; для эксплуатации в рабочем состоянии кранов климатического исполнения ТУ1, ТУ2, ТУ3 по ГОСТ 15150, но при этом нижнее значение температуры окружающего воздуха минус 20°С. (Введен дополнительно, Изм. Требования безопасности Конструкция и компоновка крана и его элементов должны обеспечивать безопасность при его эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте в соответствии с требованиями «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденных Госгортехнадзором СССР, требованиям ГОСТ 12.2.003, ГОСТ 12.2.064. (Измененная редакция, Изм.

Расстояние между грузозахватным органом в его верхнем положении и наружной поверхностью кабины должно быть не менее 0,4 м. Краны с подвижными кабинами должны быть оснащены устройствами для аварийной эвакуации крановщика из кабины, если не обеспечен выход крановщика на мост при любом положении кабины относительно моста. Оборудование кранов других исполнений устройствами для эвакуации следует проводить по требованию потребителя при отсутствии переходных галерей вдоль подкрановых путей. Краны должны быть оборудованы ограничителями высоты подъема груза, концевыми выключателями механизмов передвижения крана и тележки, упругими буферами, устройствами для автоматического снятия напряжения с крана, аварийными выключателями, нулевой защитой. Краны с переменной по длине моста грузоподъемностью должны быть оборудованы ограничителями грузоподъемности и приспособлениями, указывающими крановщику о подходе грузовой тележки к участку сниженной грузоподъемности. Краны других типов следует оснащать ограничителями грузоподъемности по требованию потребителя. Козловые краны с управлением из кабины при пролетах более 16 м должны быть оборудованы анемометрами, автоматически включающими звуковую сигнализацию при достижении ско рости ветра, выше которой работа крана не допускается.

Краны и их грузовые и кабинные тележки, в том числе подвесные, должны быть оснащены предохранительными деталями для предотвращения схода их с рельсов в случае поломки колес или других элементов ходовой части. Колеса ходовой части кранов должны быть защищены сбрасывающими щитками, предотвращающими попадание посторонних предметов под колеса кранов. Козловые краны должны быть оборудованы противоугонными устройствами, рассчитанными на удержание крана на месте при действии ветра с давлением, превышающим предельное давление рабочего состояния.

Установленные при открытом воздухе мостовые краны и их тележки оборудуют противоугонными устройствами, если тормоза механизма передвижения не обеспечивают удержания крана на месте при действии ветра с давлением, равным давлению нерабочего состояния. Тип противоугонного устройства (ручной или машинный) устанавливает завод-изготовитель.

При использовании машинного привода должны быть предусмотрены возможность приведения в действие противоугонных устройств вручную либо дополнительные ручные захваты или стопоры. При использовании в качестве противоугонных устройств козловых кранов захватов, губки которых охватывают головки крановых рельсов с нижних сторон, на каждом рельсе должно быть установлено не менее чем по два захвата, каждый из которых должен быть рассчитан на полное удерживающее усилие. Козловые краны должны быть рассчитаны на максимально возможное усилие от перекоса, возникающее при движении крана, или, при наличии ограничителя перекоса, на усилие, допускаемое этим ограничителем. На кабины, крюковые обоймы, а также выступающие элементы ходовых частей и устройства токоподвода козловых кранов должна быть нанесена предупреждающая окраска в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.058 и ГОСТ 12.4.026. Указания по выполнению окраски должны быть приведены в инструкции по монтажу крана. Конструкция и установка осветительных приборов должны обеспечивать защиту ламп от действия вибрации.

(Измененная редакция, Изм. Гигиенические и эргономические требования к рабочему месту крановщика, органам управления и конструкции кабины уп равления кранов, а также звуковому сигналу должны соответствовать Санитарным правилам по устройству и оборудованию кабин управления мостовых и козловых кранов, утвержденным Минздравом СССР. При оснащении кабины поворотным креслом на нем должны быть установлены аппараты управления краном. Размеры кабины, устройство и расположение кресла управления должны обеспечивать удобный доступ крановщика к креслу. Органы управления механизмом подъема крана должны быть размещены с правой стороны, а передвижения - с левой стороны от крановщика для вновь разрабатываемых кранов. Требования к органам управления краном приведены.

(Измененная редакция, Изм. При расположении кабины крана на высоте более 8,0 м от уровня подкрановой площадки, при необходимости, кран должен быть оснащен переговорным устройством, обеспечивающим надежную связь с подкрановыми рабочими. Установку переговорного устройства обеспечивает потребитель. На аппараты управления краном должны быть нанесены надписи или графические символы в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.040. Для защиты крановщика от повышенной вибрации, при необходимости, должна быть предусмотрена система виброизоляции кабины или кресла крановщика.

При эксплуатации крана освещенность на площадках приема и подачи груза в зонах работы грузозахватного устройства должна быть не менее 10 лк. Устройствами внешнего освещения или элементами для установки и подключения таких устройств кран укомплектовывается по согласованию с потребителем.

(Измененная редакция, Изм. Пол кабины должен быть покрыт материалом с низкой теплопроводностью. Поверхность пола не должна быть скользкой.

В кабине должен быть диэлектрический коврик размерами не менее 500 ´ 700 мм. Эквивалентный уровень звука в кабине, возникающий при работе его механизмов, не должен превышать значений для режимных групп: 1К - 5К - 76 дБА; 6К, 7К - 72 дБА. Допустимые значения вертикальной и горизонтальной виброскорости на сиденье и полу кабины в децибелах не должен превышать значений, указанных. Среднегеометрические частоты октавных полос, Гц 2 4 8 16,3 31 63 Значения виброскорости, дБ 112 103 97 96 96 96 2.4.23. По требованию потребителя краны должны изготовляться с элементами для установки термометров для измерения температуры воздуха. (Введен дополнительно, Изм. Требования технологичности Допускается применять все промышленные способы сварки при условии обеспечения свойств сварных соединений в соответствии с требованиями «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденных Госгортехнадзором СССР и нормативно-технической документации на сварку.

Наименование отклонения Схема Значение предельного отклонения Отклонение стенок пролетных балок от вертикали D 1 в местах расположения больших диафрагм по высоте D 2 D 2 max =5 Отклонение от горизонтали верхнего пояса D max =5 Отклонение от плоскостности (вогнутость или выпуклость) в коробчатых балках на участке между соседними диафрагмами верхнего пояса D 1, нижнего пояса на длине 2000 мм D 2 Отклонение от прямолинейности пролетной балки в мосту в горизонтальной плоскости измеренное по стенке балки в сжатой зоне над диафрагмами Разность уровней подтележечных рельсов в любом сечении моста D 1. Отклонение ocи подтележечного рельса от проектного положения D 2, D 3.

Инструкция По Эксплуатации Мостового Электрического Крана Скачать

Отклонение колеи подтележечных рельсов в любом сечении моста D 4 Отклонение от плоскостности (вогнутость или выпуклость) вертикальных стенок коробчатых пролетных балок на участке между соседними большими диафрагмами в сжатой зоне D 1, в растянутой зоне D 2 при при d - толщина стенки Скручивание коробчатых и двутавровых пролетных балок в мосту, измеренное по крайним большим диафрагмам L k - пролет крана Изогнутость стоек опор козловых кранов в обеих плоскостях L - высота опоры Отклонение от прямолинейности элементов решетки крана и поясов D max =15 (Измененная редакция, Изм. Диаметр поверхности катания 200 - 250 320 - 560 630 - 900 1000 Глубина закалки 10 20 30 40 Характеристики материалов основных элементов механизмов должны обеспечивать их работоспособность в условиях, определенных заданным режимом работы. Комплектность 2.8.1. В комплект крана должны входить: сборочные единицы; электрооборудование, выполненное в виде подготовленных для установки на кране блоков и узлов. К каждому крану следует прилагать: паспорт; инструкцию по монтажу и эксплуатации; чертежи монтажные; чертежи быстроизнашивающихся деталей; товаросопроводительную документацию. Маркировка 2.9.1.

На кране на видном месте должна быть установлена фирменная табличка, содержащая следующее: грузоподъемность крана; наименование или товарный знак предприятия-изготовителя; год и месяц выпуска; порядковый номер крана по системе нумерации предприятия-изготовителя; изображение государственного Знака качества при его присвоении в порядке, установленном Госстандартом СССР. Транспортная маркировка по ГОСТ 14192-77, а для крупногабаритных конструкций в соответствии с отраслевыми нормативами и техническими условиями на изготовление крана. Упаковка Перед упаковкой сборочных единиц и деталей кранов поверхности, не защищенные лакокрасочными покрытиями, должны быть подвергнуты консервации в соответствии с требованиями ГОСТ 9.014, группа изделий 1. Комплектующие детали и оборудование, получаемые законсервированными, допускается переконсервации не подвергать. (Измененная редакция, Изм.

Предприятие-изготовитель должно упаковывать малогабаритные комплектующие изделия и части крана в транспортные ящики по ГОСТ 2991 и ГОСТ 10198 или закрывающуюся на замок кабину крановщика, или контейнеры, обеспечивающие сохранность при транспортировании и хранении. Стекла кабины должны быть защищены от повреждений съемными щитами. Допускается отгружать стекла в ящиках. Упаковка кранов, транспортируемых в районы Крайнего Севера и в отдаленные районы, приравненные к ним, должна соответствовать требованиям ГОСТ 15846. При отправке эксплуатационной и товаросопроводительной документации вместе с краном, она должна быть упакована во влагонепроницаемую упаковку и вложена в ящик или кабину крановщика вместе с комплектующими изделиями. Предприятие-изготовитель проводит приемо-сдаточные и периодические испытания кранов в порядке и по программе, согласованной с потребителем кранов. Программа приемо-сдаточных испытаний должна предусматривать проверку всех сборочных единиц металлоконструкций и механизмов, электрооборудования и кабины крановщика.

При этом проверяют правильность применения материалов, качество сварных соединений и покрытий, работу всех механизмов вхолостую. Периодическим испытаниям подвергают один из серийно выпускаемых кранов: при годовом выпуске кранов от 10 до 50 шт. не реже раза в 5 лет и при годовом выпуске свыше 50 шт.

не реже раза в 3 года. При выпуске менее 10 кранов в год периодичность испытаний устанавливают в соответствии с техническими условиями на изготовление кранов.

При проведении периодических испытаний проверяют: грузоподъемность, скорости рабочих движений, высоту подъема грузовых крюков, горизонтальные перемещения грузовых крюков, значения показателей надежности, точность установки ходовых колес, работу противоугонных устройств, уровень звука в кабине, действие устройств для эвакуации крановщика из кабины и состояние внешних покрытий металлических конструкций и механизмов. Программа повторных испытаний должна быть согласована с потребителем. При неудовлетворительных результатах периодических испытаний хотя бы по одному пункту программы следует проводить повторные испытания на другом образце крана той же серии. Результаты повторных испытаний являются окончательными.

(Измененная редакция, Изм. Проверку показателей надежности (; ) проводят в соответствии. Проверку противоугонных устройств проводят в соответствии с требованиями ГОСТ 25251. Измерение параметров микроклимата и уровня звукового сигнала , освещенности проводят в соответствии с требованиями Санитарных правил по устройству и оборудованию кабин управления мостовых и козловых кранов, утвержденных Минздравом СССР, Требования к измерению параметров шума и вибрации (; ) - по ГОСТ 12.1.050-86 и ГОСТ 12.1.042-84. Условия проведения испытаний устанавливают в нормативно-технической документации. Предельные отклонения формы, размеров, биения, шероховатости и твердости поверхностей (;;;; - ) проводят универсальными средствами измерений в соответствии с технологией завода - изготовителя кранов. Качество швов сварных соединений проверяют в соответствии с требованиями ГОСТ 3242, ГОСТ 6996, ГОСТ 7512 и «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденных Госгортехнадзором СССР.

Соответствие материалов требованиям действующих стандартов подтверждается сертификатом предприятия - поставщика металла. При отсутствии сертификата качество металла должно быть подтверждено данными лабораторных проверок. Внешним осмотром проверяют дренажные уклоны, отверстия, покрытия металлических конструкций и механизмов, защитные кожухи, устройства и приспособления безопасности, оборудование кабин управления, электропроводка и токоподвод, площадки обслуживания. Статистические и динамические испытания козловых кранов проводят в соответствии с требованиями ГОСТ 25251. При проведении статических испытаний мостовых кранов проверяют: работу каждого из механизмов подъема груза при подъеме груза на высоту 200 - 300 мм; прогиб одной из пролетных балок моста в центре пролета при работе механизма (механизмов) главного подъема и расположение грузовой тележки в центре пролета. Измерения прогиба следует выполнять с точностью не менее 10% его номинального расчетного значения. Статические испытания проводят с нагрузкой, превышающей на 25% его грузоподъемность.

При проведении динамических испытаний следует проверять работу всех механизмов крана. Работу механизмов передвижения крана проверяют при расположении грузовой тележки в центре пролета и у обоих краев пролета. При этом выполняют не менее трех рабочих циклов для каждого положения рабочей тележки. Груз необходимо поднимать на максимально возможную высоту. Длина пути перемещения крана за каждый цикл должна быть равна не менее утроенной величины базы крана. Динамические испытания проводят с грузом, превышающим на 10% грузоподъемность крана. Скорости рабочих движений измеряют при работе с номинальным грузом и вхолостую.

Точность измерений должна составлять не менее 3% номинальных значений соответствующих скоростей. Высоту подъема и длину ходов грузовых крюков следует проверять при работе вхолостую. Точность измерений - не менее 30 мм. Энергопотребление крана следует проверять при работе с грузом, равным 50% его грузоподъемности. При измерениях выполняют не менее 10 рабочих циклов, точность измерений - не менее ±5%. Транспортирование 5.1.1.

Краны следует транспортировать железнодорожным, автомобильным, морским и речным транспортом. Группа режима крана Показатели по ГОСТ 25546-82 Класс нагружения Класс использования 1К Q 1 С1 2К Q 1 С3 3К Q 0 С5 4К Q1 С4 5К Q1 С6 6К Q 2 C 6 7К Q 2 С7 Рекомендуемое 1. Центры рукоятей управления краном в нулевом положении органов управления должны находиться и зонах 1 - 3, указанных. В зоне 1 должны находиться основные рукояти управления механизмами крана (механизма подъема груза, механизмов передвижения грузовой тележки и крана). В зоне 2 должны находиться дополнительные рукояти управления при частом их использовании (в частности, рукояти управления грейфером). В зоне 3 должны находиться вспомогательные рукояти управления редкого использования для кранов с большим числом механизмов. Приводные элементы кнопочного управления краном должны быть расположены в зоне 4 с началом на ребре А.

Центры рукоятей управления в крайнем положении контроллера и приводные элементы кнопочного управления краном должны располагаться в одной горизонтальной плоскости на расстоянии 120 мм вверх от точки R. Точку R определяют в соответствии с требованиями ГОСТ 20304. Максимальное перемещение рукояти управления по горизонтали от «нулевого» положения не более 140 мм и по вертикали не более 60 мм. Максимальное усилие перемещения рукояти - не более 30 Н. Сигнальные кнопки и аварийные выключатели должны располагаться в горизонтальной плоскости на расстоянии 20 - 80 мм вверх от точки R. Рекомендуемое 1. Угол бокового отклонения каната от плоскости ручья блока или направления навивки на барабан не должен превышать 4° для любого положения грузонесущего органа.

Для уравнительных блоков этот угол не должен превышать 1,5°. При расположении уравнительных блоков в плоскости, перпендикулярной к плоскости блоков грузового полиспаста, должно быть предусмотрено шарнирное подвешивание уравнительных блоков. Зазор между ребордами блока и ограждением должен быть не более 20% диаметра каната. Твердость поверхности ручья блоков крана групп режима 6К, 7К должна быть не менее 320 НВ, глубина закаленного слоя - не менее 2 мм.

Обязательное 1. Значения показателей надежности установочных партий и первых промышленных серий определяют расчетным путем с использованием данных стендовых испытаний кранов и их элементов, а серийных образцов - с учетом результатов наблюдений за их эксплуатацией. Методику определения значений показателей надежности принимают в соответствии с отраслевой нормативно-технической документацией, на краны конкретного типа. Объем выборки серийных образцов устанавливают в соответствии с требованиями ГОСТ 20736, степень контроля 1. Значение наработки на отказ определяют по среднему числу циклов работы между отказами, выражающимися в выходе скоростей-рабочих движений за установленные нормативно-технической документацией пределы, выходе из строя (вследствие разрушения, наступления предельно-допустимого износа, появления трещин, заклинивания и т.п.) любого из элементов кинематической цепи механизмов крана, возникновения опасных для дальнейшей эксплуатации трещин в элементах металлической конструкции крана, выходе из строя электродвигателей, аппаратуры управления и устройств токоподвода. При определении наработки на отказ не подлежат учету отказы, вызванные мелкими неисправностями (срабатывание аппаратов электрозащиты, выход канатов из ручьев блоков, перегорание электрических ламп и т.п.), устранение которых проводят силами обслуживающего персонала за время не более 30 мин, а также отказы, устраняемые при плановом техническом обслуживании крана, явившиеся следствием скрытых дефектов комплектующего оборудования. Обозначение НТД, на который дана ссылка Номер раздела, пункта, приложения ГОСТ 9.014-78 ГОСТ 9.402-80 ГОСТ 12.1.042-84 ГОСТ 12.1.050-86 ГОСТ 12.2.003-91 ГОСТ 12.2.064-81 ГОСТ 12.4.026-76 ГОСТ 12.4.040-78 ГОСТ 1451-77 ГОСТ 2789-73 ГОСТ 2991-85 ГОСТ 3242-79 ГОСТ 6996-66 ГОСТ 7352-88 ГОСТ 7512-82 ГОСТ 10198-91 ГОСТ 12969-67 ГОСТ 12971-67 ГОСТ 14192-77 ГОСТ 15150-69;;; ГОСТ 15846-79 ГОСТ 16350-80 ГОСТ 20304-90 ГОСТ 20736-75 ГОСТ 22235-76 ГОСТ 25251-82; ГОСТ 25347-82 ГОСТ 25546-82;, ГОСТ 25835-83 6.

Переиздание (ноябрь 1993 г.) с Изменением № 1, утвержденным в марте 1990 (ИУС6-90) СОДЕРЖАНИЕ.